車間空氣溫濕度控制和調節質量直接影響產品的產量、質量、消耗和員工身心健康，空調應能夠滿足紡織纖維在加工過程中對溫濕度的要求，保證各工序生產過程的正常進行，提高產質量和設備利用率。我公司在如何利用空調來滿足純棉高檔精品紗線的生產，降低車間空氣溫濕度對生產過程的影響方面做了大量有益的嘗試。

1、溫濕度對棉纖維紡紗性能的影響

棉纖維大分子中存在許多親水性基因（-OH），吸濕性較好，棉纖維的標準回潮率為8.5%?？諝獾臏貪穸戎苯佑绊懼蘩w維的吸、放濕狀態。當吸濕量等于放濕量時，即達到了吸濕平衡狀態，棉纖維在正常環境中經過6-8小時即可達到平衡狀態。

車間相對濕度對纖維的紡紗性能影響較大，相對濕度增大后能增進和改善長鏈分子的整列度而使棉纖維的強力增加，在標準溫濕度狀況下，棉纖維的強力可比干燥狀態下提高50%。但相對濕度超過80%以上時，棉纖維的強力增加率減小，甚至有降低趨勢。溫度對纖維強度的影響較小，一般來說，溫度高時，纖維分子的運動能量增大，減弱了某些區域纖維分子間的引力，因而拉伸強度降低，有實驗表明，溫度升高1℃，纖維的強度約減少0.3%。

棉纖維表面的棉蠟對纖維具有保護作用，是棉纖維具有良好紡紗性能的原因之一。纖維中的棉蠟在18.3℃以下時呈現硬化狀態，紡紗時潤滑作用降低，牽伸阻力增加。當環境溫度超過27℃時，棉蠟開始融化、發粘，同樣對紡紗牽伸帶來不利影響。只有當生產環境溫度在18.3-27℃時，棉蠟呈現軟化狀態，纖維潤滑柔軟，可紡性最佳。

溫度對纖維導電性也有影響，一般隨著溫度的升高，纖維的導電能力也相應的增加。但在溫度過高時，棉蠟融化，會發生繞皮輥和繞羅拉的不良后果。當相對濕度由20%提高到60%時，棉纖維的導電性能可提高四倍；相對濕度低于45%時，則容易產生大量靜電且散逸困難。

在紡織生產過程中，溫度偏高或偏低，都易導致棉纖維脆斷、產生靜電及對牽伸過程產生影響。而相對濕度偏高或偏低，也會對紡紗過程中造成短絨飛花增多、紗線強力下降。因此，根據棉纖維的物理性能來選擇合適的溫濕度是紡好高質量紗線產品的前提。

2.1 溫濕度對清梳聯的影響

我公司使用的是新疆棉及進口棉，回潮較低（一般在6％以下），難以滿足清棉工序的生產工藝要求，短絨增加較多，因此在生產前要對原棉進行必要的預松包加濕處理，使原棉回潮率提高到7.0%以上，以利于提高纖維強力，減少纖維在打擊分梳過程中的斷裂，生產實踐表明（見表1），原棉回潮率過低，生條短絨增加較多，當原棉回潮率達到7.5%以上時，生條短絨的增長基本趨于穩定。因此清棉相對濕度一般要控制在60~65%、梳棉控制在50~55%，以使纖維在生產過程中處于外干內濕的放濕狀態，增強纖維的柔軟性和抗打擊能力。清棉工序原棉的回潮率過小，棉纖維脆弱易被打斷，落棉增加，而短絨增加會直接影響成紗強力。若回潮率過大則不利于開松除雜，纖維易產生束絲。梳棉如相對濕度偏高，則會產生分梳困難、棉結增加、除雜效率下降、斷頭增多，如果相對濕度太低，則纖維易脆斷、落棉飛花增多。生條回潮率一般控制在(6.5土0．5)％為宜。

表1 不同原棉回潮率狀態下生成的生條短絨率

2.2 溫濕度對精梳的影響

棉纖維在并條工序先保濕、再吸濕，回潮率應控制在(6．8±0.5)％為宜。預并條的相對濕度要求在65~70%左右，此時纖維呈現吸濕狀態，可提高纖維表面的摩擦系數，以保證牽伸過程中羅拉對纖維的握持牽伸力，從而可提高纖維的平行伸直度，不同溫濕度條件下纖維伸直平行情況見表2。精梳工序對溫濕度的要求較高，一般要求回潮率保持在63~68%之間，以保持纖維處于外干內濕的微放濕狀態，有利于分梳元件對纖維的分梳。精梳工序如相對濕度過大，易粘卷、粘皮輥和羅拉，棉網易出現破洞。相對濕度過小則易出現靜電，產生棉網破邊、毛條。當精梳條回潮率控制在（65土2．0)％時對生產較為有利，可確保精梳條烏斯特條干值在3.2%以下。

表2相對濕度控制對預并條質量的影響

2.3 溫濕度對并粗的影響

在正常情況下，粗紗的相對濕度宜偏高掌握，以使其在細紗保持內濕外干的放濕狀態，內濕則使棉纖維柔軟，導電性能好，因而不會由于靜電效應而影響纖維正常的排列，條干均勻度好。外干則使摩擦和粘著力減小，有利于牽伸和除雜。

生產實踐表明，當粗紗回潮率在6.8土0．3％時，棉纖維繞膠輥、纏羅拉現象大為降低，生產狀態最佳。相對濕度過大（特別是高溫高濕季節）時，使用低含糖的新疆棉易出現繞皮輥、繞羅拉現象，牽伸困難，影響條干均勻，粗紗易出硬頭，粗紗錠殼發澀、摩擦增加，阻力增大，粗紗卷繞困難，粗紗捻度不勻、斷頭增多，并條工序則易產生涌條。此時可相應提高車間溫度來降低相對濕度。相對濕度過小并條棉條易產生靜電、棉條蓬松、發毛、棉網破裂、纖維飛散、飛花增多，粗紗則松散、加捻困難、斷頭多、粗紗纖維間抱合力差，影響條干均勻度和粗紗強力，粗紗易出現成型不良現象。粗紗回潮率一般應控制在6.5-7.1%之間。

2.4 溫濕度對細紗的影響

細紗車間的相對濕度要比并粗小一些，以使粗紗在細紗車間保持內濕外干的放濕狀態，這樣纖維柔而不易粘附，易加工、導電性好、摩擦力小，對牽伸有利。車間溫濕度的控制與棉纖維的線密度也有關，細纖維比粗纖維的柔軟性要好，且中空度較高，易吸濕，生產細纖維應比生產粗纖維濕度低一些。如果相對濕度過大，紗線與鋼絲圈之間以及鋼絲圈與綱領之間的摩擦力增大，易造成鋼絲圈飛圈，羅拉、皮圈表面附著飛花，皮輥發粘，繞皮輥，出硬頭等，影響生產。所以要求相對濕度偏小控制，但不宜太小，相對濕度過小易使棉纖維散失，飛花增多，牽伸過程中易產生靜電，纏繞皮輥，成紗毛羽增加，強力下降。細紗一般相對濕度不宜超過60%，回潮率在6.5-7.0%之間，精梳40支純棉紗在不同溫濕度狀況下主要指標見表3。

表3 C14.8tex在不同溫濕度狀況下的主要指標

2.5 溫濕度對絡筒工序的影響

溫度對細紗生產也很重要，高溫將造成粗紗回潮率下降而易產生靜電，纖維棉蠟融化而出現須條纖維繞膠輥、纏羅拉、牽伸不開等現象，對生產不利。

由于自動絡筒機速度高，檢測動作靈敏，因此保持一定的相對濕度，可增加紗線的強力和回潮率，有利于清除紗疵，并使紗線表面光滑，毛羽減少。若相對濕度過大，筒子變重紗線吸濕伸長，不易除雜，電清易產生誤切，機件表面沾附飛花且易生銹；若相對濕度過小，紗線強力下降，不易除雜，成型不良，毛羽增加，造成質量下降。絡筒相對濕度一般控制在65-75%之間，回潮率在7.0-7.5%之間。

3、溫濕度的調節

原棉應根據回潮率和含雜情況在分級室進行預加濕，含雜高的原棉加濕量不應過大，否則在生產中雜質的分離度會受到影響。不同批號的原棉，回潮率差異應盡可能控制在1%之內，以利于清梳聯的開松、除雜和混和。

細紗在運行過程中會產生較大的熱量，冬季為了充分利用細紗熱能，我公司將細紗電機吸熱回風經過過濾，通過專用回風管道送入前紡車間空調進行混風，有效地提升了前紡溫濕度的控制能力，既保證了質量，又節約了大量的能耗。

夏季細紗工序的溫度一般高于前后道工序，所以我們在進行溫度調節時，盡可能將粗紗及絡筒的溫度調節到接近細紗的溫度，這樣可保持粗紗條在細紗水分不致過快被蒸發，細紗管運輸到絡筒工序后，紗線表面也不會因溫差大而出現結露現象。

細紗車間應呈現微負壓狀態，地吸的遠程吸風口負壓不低于200Pa,確保細紗上下氣流的順向通暢，夏季確保整體換氣次數在15次以上，冬季不低于10次。另外我們還每月對細紗各車弄進行溫濕度測量，掌握車弄里車頭、車中、車尾的溫濕度，準確掌控車間溫濕度變化的走勢，合理確定溫濕度表的調節范圍，保證細紗溫濕度達到生產規范要求。

當前隨著空氣質量的惡化，霧霾天氣增多，對紡織生產帶來了一定的危害，如果空調措施不力就易產生煤灰紗。所以我們專門設計了新風補入通道，利用針刺非織造丙綸纖維過濾材料阻力較小的性能，制作成駐極體過濾材料。該過濾材料在機械捕集機理的基礎上，利用靜電效應對顆粒物（尤其是微細顆粒物）進行捕集，具有較高的過濾效率，而阻力并不增加，作為新風濾料，過濾性能提高，可有效防治煤灰紗等現象。車間溫濕度控制范圍兼表4。

表4 車間溫濕度控制范圍

4、結語

空調管理工作必須科學化、制度化、規范化?？刂坪蒙a環節中半制品及成品的回潮率，同時從工藝、設備、操作等環節入手，減少各工序回潮率的波動，是穩定產品質量、保證生產穩定運行的基礎。